Tarptautiniai vežimai

b) TIR tranzitinė sistema atsirado netrukus po II Pasaulinio karo, kad padėtų atgaivinti pokarinės Europos ekonomiką. TIR sutartis buvo sudaryta 1949 ir šios sutarties pasisekimas buvo pirmosios TIR konvencijos įkūrimo priežastimi. 1975 metais TIR konvencija buvo atnaujinta ir patvirtinta Europos Bendrijų Tarybos (Nr. 2112/78) 1978 liepos 25 dieną, ir įsigaliojo Europos Bendruomenėje 1983 m. birželio 20 dieną. Kiekviena Europos Bendruomenės narė, įskaitant ir pačią Bendruomenę, yra susitariančios šalys 1975 metų TIR konvencijai. Šiuo metu yra apie 64 TIR konvencijos šalys.
• Saugių transporto priemonių ir konteinerių naudojimas (TIR Konvencija numato, kad kroviniai bus gabenami konteineriuose arba transporto priemonių krovininiuose skyriuose, sukonstruotuose taip, kad būtų neįmanoma pasiekti krovinį, nepaliekant matomų žymių ar nepažeidžiant muitinės plombų ir spaudų).
• Tarptautinė garantijos grandinė (Ši sistema užtikrina, kad tuo atveju, kai muitų ir mokesčių negalima išieškoti iš vežėjo, juos sumokės nacionalinis garantuojantysis susivienijimas. Kiekvienoje Konvencijos Susitariančiojoje šalyje yra garantuojantysis susivienijimas (asociacija), pripažintas tos šalies muitinės, kuris garantuoja sumokėti muitus ir mokesčius tuo atveju, jeigu bus nustatytas koks nors pažeidimas, vykdant tos šalies teritorijoje TIR procedūrą. Nacionalinis susivienijimas (asociacija) garantuoja sumokėti visus tiek savo, tiek kitų šalių vežėjų, gabenančių prekes su TIR knygele, išduota jo paties arba analogiškų kitų valstybių susivienijimų, muitus ir mokesčius.
Eksportuojant krovinį, muitinės formalumai atliekami šalies išvykimo muitinėje.
Remdamasi duomenimis, kuriuos TIR knygelėje užpildo vežėjas, išvykimo muitinė apžiūri, įformina ir plombuoja krovinį, darydama žymas TIR knygelės atitinkamo lapo atitinkamuose langeliuose. Po to atplėšiamas vienas lapas ir užpildoma šaknelė.
TIR knygelė grąžinama vežėjui, kuris pradeda TIR procedūrą. Pasienio muitinė tikrina, ar nepažeistos plombos, atplėšia antrąjį TIR knygelės lapą ir pildo atitinkamą šaknelę. Po to krovinys išleidžiamas iš šalies, o dvi užpildytos šaknelės liudija, kad valstybės-siuntėjos teritorijoje krovinio kontrolė baigta.
Kroviniui išvykus iš šalies, šalies išvykimo muitinės tarnybos tikrina, ar teisingai atliktos visos krovinio gabenimo operacijos: pasienio muitinės tarnyba siunčia TIR knygelės atplėštą lapą išvykimo muitinei, kuri sulygina jį...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!