Šaligatvių įrengimas, panaudojant trinkeles

 ŠALIGATVIŲ ĮRENGIMAS, PANAUDOJANT TRINKELES REFERATAS Vilnius 2006 ĮVADAS Plytelės, pagamintos iš labai aukštoje temperatūroje degto molio, praverčia sujungiant išorines ir vidines erdves, kur oranžerijos pereina į lauką.Glazuruotos keraminės plytelės gali būti labai dekoratyvios: jomis uždarame kiemelyje galima suteikti rytietiško kiemo išvaizdą, tačiau dauguma jų neatsparios šalčiui. Rinkdamiesi plyteles, nepirkite tol, kol neįsitikinote, kad jos tinkamos naudoti lauke pasirinktoje vietoje. Plyteles sunku pjaustyti, ypač jei jos nėra stačiakampės, todėl projektuokite taip, kad galėtumėte panaudoti kuo daugiau sveikų plytelių. Plytų yra įvairių formų, sudėties ir spalvų. Tai patrauklios išvaizdos ir praktiška statybinė medžiaga. DĖSTYMAS Plytos būna labai įvairios. Reikia pasistengti išsirinkti tokias, kurios būtų tinkamos numatytam tikslui ir gerai derėtų prie namo, uždaro kiemelio ar kitų statinių bei kraštovaizdžio elementų. Plytos būna: 1. Fasadinės 2. Statybinės 3. Tuščiavidurės 4. Plytos su įlinkiais Kadangi mums reikia įrengti grindinį taigi naudosime statybines plytas, kurios atsparios vandeniui. Kad projektuojamas šaligatvis neatrodytų neįdomus galime plytas dėlioti nevienodai, galime daryti raštus iš plytų: Kadangi norime įrengti šaligatvį, tai turime pradžioje susidaryti veiksmų seka, kuria vadovausimės įrenginėdami šaligatvį: 1. Pasiruošiame vietą, kurioje įrenginėsime šaligatvį. 2. Susidarome projektuojamojo šaligatvio planą. 3. Pasiruošiame reikalingus įrankius. 4. Pradedame darbus. PROJEKTUOJAMOJO ŠALIGATVIO PLANAS TAKŲ PROJEKTAVIMAS Atstumas tarp šaligatvio ar sodo tako ir medžio kamieno ašies turi būti ne mažiau kaip 0,7m, o iki krūmo ašies 0,5m., tačiau jei medžio lajos plotis daug nei 5m atstumą reikia padidint. Pagrinde miesto pėsčiųjų takams tako plotis nustatomas skaičiuojant vienos pėsčiųjų “eismo juostos”, plotis minėtiems takams nustatytas 1,0m dydžio, o kitais atvejais (visi kiti yra antraeiliai, šalutiniai takai 0,75m). praktiškai visi šaligatviai ar takai mieste yra 1,50m 2 eismo juostos; 2,25m 3eismo juostos; 3,00m 4eismo juostos ir t.t. pločio. Šaligatviams skirtų plytelių matmenys priderinti prie šių reikalavimų, pvz: 37,5x37,5; 25x50cm ir t.t. Tačiau rekonstrukcijos atveju vietinės reikšmės gatvėse esant pėsčiųjų žmonių per 1h kryptimi, leidžiamas šaligatvių ir takų įrengimas 1,0m pločio. Betarpiškai šaligatviui prisišliejant prie pastatų, sienų ar atramų reikia jų plotį padidinti ne mažiau ,kaip 0,5m. Į šaligatvių ir takų plotį neįskaitomi plotai reikalingi kioskų, suolų ir kt.elementų išdėstymui. Projektuojant šaligatvius ar takus ir inžinerinius tinklus, buvo stengiamasi, kad po šaligatviu eitų šiluminės trasos, taip jos nutirpdindavo ant takų dangos esantį ledą ar sniegą. Šaligatviai turi būti įrengti 15cm aukščiau pravažiavimo lygio. Šaligatvių ir dviračių takų susikirtimai su centriniais pravažiavimais , taip pat mokyklų ir vaikų iki mokyklinių įstaigų prieigose ir su pagrindiniais privažiavimais turi būti įrengti viename lygyje įrengiant atitinkamai 1,5-3m ilgio pakilimus (pandusus). Perėjimų per gatvę vietose šaligatvių pažeminimas iki 8cm gatvės atžvilgiu, be to įrengiami pandusai invalidų vežimėliams praktiškai viename lygyje su gatvės danga. Minimalūs kelių, šaligatvių, dviračių, pėsčiųjų takelių, aukščių pav.ir automobilių stovėjimo aikštelių nuolydžio priimami: lygioms dangoms, t.y.asfaltbetonio ir cemento-betono 5%ir likusioms dangoms 7%.Išimties kelių nuolydžius leidžiama sumažinti 1 ir 2%.Minimalūs nuolydžiai reglamentuoti tam, kad ant dangų patekęs lietaus vanduo nesikauptų į balas, o b.pašalintas. Reikia nepamiršt, kad dangų paviršiaus praktiškai neįmanoma atlikti idealiai lygiai, todėl esant minimaliam nuolydžiui dėl statybininkų darbo paklaidų ant dangų po lietaus gali likti balos. Net jeigu vietovės reljefas leistų suprojektuoti gatve su idealiai horizontaliu išilginiu profiliu-be išilginio nuolydžio vis tiek gatvė turi būti suskaidyta į ruožus su kylančiu ir besileidžiančiu minimaliu išilginiu nuolydžiu ir žemiausiuose taškuose įrengiami lietaus surinkimo šuliniai. Šaligatvio takų išilginiai nuolydžiai neturi viršyti 60%, o esant dideliam nuolydžiui šaligatviai projektuojami iš atskirų dalių sujungtų laiptais. Pėsčiųjų gatvės labai didelio srauto atveju nuolydis neturi viršyt 40% ir tik atskiruose ruožuose išimties tvarka nuolydį leidžiama padidinti iki 80%. Išilginiai dviračių takų nuolydžiai neturi viršyt 50%.Tam kad lietaus vanduo nuo tako ar šaligatvio b.pašalinamas greičiau, takai ir šaligatviai įrengiami su skersiniu nuolydžiai ,tai – šiek tiek pakrypę į 1 pusę, o jei bendras lietaus nuvedimo nuo sklypo paviršiaus sprendimas leidžia, tai ir į abi puses. Pėsčiųjų takams skersiniai nuolydžiai būna 15-25%, dviračių t.20-25%. Praktiškai galioja taisyklė, kad esant dideliam išilginiam nuolydžiui pakanka mažo skersinio nuolydžio. Esant žemiems išilginiams nuolydžiams (

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!