Lietuvos geležinkelių raida

Lietuvoje geležinkeliai egzistuoja jau beveik pusantro šimto meto. Laikas nestovi vietoje ir per vius tuos metus geležinkeliai pasikeitė neatpažįstamai, bet kol pasiekė dabartinį lygį teko patirti ir šilto ir šalto. Geležinkelių tinklas išaugo, kaitėsi technologijos ir to pasekoje traukiniai tapo modernesni, atsirado naujos ryšio ir traukinių eismo reguliavimo priemonės. Aš pasistengsiu apžvelgt visa tai plačiau, pradedant istorijos chronologija: nuo ko gi viskas prasidėjo, kaip istorijos eigoje keitėsi ir kuo mūsų geležinkeliai pavirto šiandieną. Taippat pabandysiu žvilgtelt į ateitį, pabandysiu nupasakot galimas ateities perspektyvas. Kaip žinote, Lietuva yra tranzitinė šalis, todėl geležinkeliai vaidina didelį vaidmenį mūsų valstybės gyvenime ir manau, kad žinot vienus ar kitus faktus bus pravartu.
Pirmieji geležinkelio bėgiai buvo nutiesti 1825 m. Didžiojoje Britanijoje. Jais ėmę važinėti pirmieji garvežiai atvertė naują puslapį ne tik transporto, bet ir pramonės plėtros ir miestų kūrimosi istorijoje. Taip suklestėjo pramonės ekonomika, paskatinusi vis spartėjantį mokslinį-techninį progresą, kuris patobulino ir pagreitino ne tik industrinius procesus, bet ir gamybinės infrastruktūros vystymąsi. Energetika, transportas, ryšiai ir aplinka – kaip tik ta infrastruktūra, be kurios negalima jokia nei gamybos, nei verslo, nei socialinio gyvenimo veikla. Iki antrojo pasaulinio karo geležinkelių ilgis sparčiai didėjo ir geležinkelių transportas buvo svarbiausia susisiekimo rūšis. Ji buvo naudojama kroviniams vežti, keleiviams susisiekti bei gynybai ar militaristinei strategijai. Po antrojo pasaulinio karo geležinkelių reikšmė sumažėjo dėl prasidėjusios pokario ekonominės krizės. Tačiau vis dėlto imta jį atstatyti ir plėtoti tose valstybėse, kurios turi stiprią kalnakasybos, plieno ir metalų apdirbimo pramonę, stambias gamyklas.
Geležinkelius turi 150 pasaulio valstybių, tačiau jie yra pasiskirstę nevienodai. Yra didžiulių plotų, kuriuose jų tinklas yra retas arba jų išvis nėra. Ilgiausią geležinkelių tinklą turi JAV ir Europos šalys, o tankiausią – Vakarų Europos valstybės (apie 10 km geležinkelių tenka 1000 km² teritorijos). Ekonomiškai stiprių valstybių geležinkelių transportas (krovinių apyvarta, judėjimo greitis, intensyvumas) rodo šalies ekonomikos lygį. Prancūzijoje, Italijoje, Vokietijoje daugeliu maršrutų...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!