Dyzelinio variklio aukšto slėgio degalų siurblio sukimosi dažnio charakteristika ir purkštuvų bandymas

Darbo tikslas.
l. Susipažinti su aukšto slėgio degalų siurblių bandymo ir reguliavimo stendo SATA-1 konstrukcija ir veikimo principu. Išbandyti dyzelio aukšto slėgio degalų siurblį, gauti duomenų jo sukimosi dažnio charakteristikai nubraižyti (13.1 pav.).
2. Susipažinti su purkštuvų bandymo ir reguliavimo stendo KP – 1609 konstrukcija ir veikimo principu. Išnagrinėti bandomų purkštuvų konstrukciją ir išmatuoti purškimo kampą.
Užduotis.
1. Išnagrinėti stendo SATA-1 konstrukciją, nubraižyti variatoriaus (13.2 pav.) ir aukšto slėgio degalų siurblio maitinimo schemas (13.3 pav.).
2. Išbandyti aukšto slėgio degalų siurblį keičiant sukimosi dažnį esant bent dviems skirtingai fiksuotoms krumpliastiebio padėtims.
3. Susipažinti su purkštuvų bandymų stendo KP-1609 konstrukcija ir aprašyti veikimo principą.
4. Išardyti ir surinkti purkštuvą.
5. Patikrinti nt stendo surinkto purkštuvo veikimą, sureguliuoti išpurškimo slėgį MPa, išmatuoti išpurškimo kampą (l3.4 pav.).
Darbo sauga.
Atsargiai elgtis su stiklinėmis menzūromis, skirtomis degalų kiekiui, tiekiamam į aukšto slėgio degalų siurblio sekcijas, matuoti, nekišti rankų prie besisukančio stendo movos, sūkių dažnį variatoriumi keisti tik veikiant stendui.
Nekišti rankų po purkštuvu, nes išpurškiamų degalų srovelės pramuša odą, žaizdos sunkiai gyja.
PIRMA DALIS
Darbo eiga.
Nagrinėjamą aukšto slėgio degalų siurblių bandymo ir reguliavimo stendą SATA-1 sudaro elektros variklis su diržiniu variatoriumi sūkių dažniui nelaipsniŠkai keisti, tachometras, degalų tiekimo sistema su žemo slėgio siurbliu ir graduotomis menzūromis.
Dyzelinio variklio aukšto slėgio degalų siurblio sukimosi dažnio charakteristika - tai degalų ciklinio tiekimo į cilindrą priklausomybė nuo variklio sukimosi dažnio, atjungus siurblio reguliatorių.
Siurblio bandymai pradedami nuo 100 mnT1 sukimosi dažnio ir tęsiami didinant jį iki 1000 min"1. Kiekvieną kartą matuojame kiekvienos siurblio degalų sekcijos per minutę tiekiamą degalų kiekį Vb ir užrašome į lentelę.
Krumpliastiebio eigą nuo 0 iki atramos (ribotuvo) išmatuojame slankmačiu, nuėmę siurblio šoninį dangtelį.
13.2 pav. Stendo SATA - 1 variatoriaus principinė schema: 1, 15 - variatoriaus skriemuliai; 2, 3, 7 - skriemulių velenai; 4 – žemo slėgio degalų siurblys; 5, 6 - kintamo skersmens skriemuliai; 8 - variatoriaus valdymo smagratukas; 9, 10 - kūginiai krumpliaračiai, 11 - sraigtas; 12...

Daugiau informacijos...

★ Klientai rekomenduoja

Šį rašto darbą rekomenduoja mūsų klientai. Ką tai reiškia?

Mūsų svetainėje pateikiama dešimtys tūkstančių skirtingų rašto darbų, kuriuos įkėlė daugybė moksleivių ir studentų su skirtingais gabumais. Būtent šis rašto darbas yra patikrintas specialistų ir rekomenduojamas kitų klientų, kurie po atsisiuntimo įvertino šį mokslo darbą teigiamai. Todėl galite būti tikri, kad šis pasirinkimas geriausias!